Нужно усилить криволинейный участок пути или защитить колесо на стрелочном переводе — для этого ставят контррельс. Это путевой профиль, который направляет гребень колеса и снижает износ основного рельса. Подбираем сортамент под тип перевода, нагрузку и климат эксплуатации.
Виды и сортамент
Контррельс изготавливают из специальных рельсовых профилей и из обычных рельсов типа Р50 и Р65. Применяют также уголковый и желобчатый профиль для трамвайных и крановых путей.
- профили из рельсов Р50, Р65;
- специальные контррельсовые профили РК65;
- уголковые элементы для усиления и крепления.
Марки стали и ГОСТ
Для сибирских условий запрашивают прокат из низколегированной стали 09Г2С. Эта марка сохраняет ударную вязкость при отрицательных температурах. Рельсовый прокат выпускают по ГОСТ Р 51685, контррельсовые профили — по профильным техническим условиям.
- Р50, Р65 — марка стали: углеродистая рельсовая; назначение: прямые участки, переводы
- 09Г2С (профиль/полоса) — марка стали: низколегированная; назначение: морозостойкие узлы
Где применяют
Контррельс ставят на кривых малого радиуса, мостах и стрелочных переводах. Его задача — удержать колесную пару от схода и распределить боковую нагрузку. Узел востребован на промышленных, крановых и подъездных путях.
Размеры и резка
Длина мерных отрезков согласуется под проект перевода или кривой. Доступна резка в размер и торцовка под крепеж. Раскрой по чертежу заказчика уменьшает отходы на монтаже.
Отгрузка по Новосибирску и региону
Со склада отгружаем по Новосибирску, Новосибирской области и Сибири (СФО). Возможен самовывоз и доставка автотранспортом до объекта. Остатки и цена — по запросу; уточняйте наличие профиля по телефону +7 (800) 350-80-95.